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T-CrossとLCを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとLCの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   レクサス  LC
VS
138.1万円387万円
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中古車相場 580万円1920万円
LCの相場表を見る
723 中古車掲載台数 210
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル NAVI Safety Technology 新車保証継承

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 NAVI ETC LED バックカメラ

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル VW認定中古車

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車 ワンオーナー 18インチアルミ

    本体価格
    236万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    213万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ナビ リヤビューカメラ

    本体価格
    213万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st LED・プリクラッシュB・ワイヤレス充電

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    918万円

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    本体価格
    1149万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 某金メダリスト使用車ヴァルドフルキット

    本体価格
    858万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ガラスルーフ ナビ Bカメラ 茶革 BSM 三眼

    本体価格
    640.4万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ソニックチタニウム/TRD/赤内装

    本体価格
    879万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 赤革 ACC LSS+ 三眼LED SR HUD Bカメ ETC

    本体価格
    687.1万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ MC後モデル/本革/パノラマビューカメラ/HUD

    本体価格
    1268万円

関東
274
237.1万円
関西
99
229.5万円
東海
138
221.7万円
北海道
28
225.6万円
九州
80
229.5万円
東北
24
251.8万円
北陸・甲信越
23
235.7万円
中国
46
235.8万円
四国
11
218.5万円
地域別台数
関東
48
901.9万円
関西
53
951.7万円
東海
50
864.9万円
北海道
8
856.5万円
九州
22
911.5万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
6
955.3万円
中国
16
911万円
四国
3
996万円

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T-CrossとLCのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   レクサス  LC
278万円399.8万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
999 排気量(cc) 3456~4968
116 最高出力(馬力) 299~477
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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