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T-Crossとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとボンゴバンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   マツダ  ボンゴバン
VS
148万円373万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 24.8万円427万円
ボンゴバンの相場表を見る
649 中古車掲載台数 233
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス Blackデザイン&Safety&DiscoverProPKG DR

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ コンパクトSUV ACC CarPlay バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ AppleCarPlay/LEDヘッドライト/ACC/ETC

    本体価格
    207.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    263万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    263.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ・バックカメラ・ACC

    本体価格
    240万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st タイヤ4本・バッテリー交換・2年整備保証

    本体価格
    202万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ 障害物センサー バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 車検整備付 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    245万円

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  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 1000kg積み

    本体価格
    160万円

関東
288
242.4万円
関西
93
238.8万円
東海
99
228.5万円
北海道
23
239.1万円
九州
59
243.1万円
東北
19
264.4万円
北陸・甲信越
23
256.3万円
中国
34
234万円
四国
11
227.6万円
地域別台数
関東
97
109.2万円
関西
37
97.1万円
東海
29
117万円
北海道
8
86万円
九州
23
99.3万円
東北
18
90.6万円
北陸・甲信越
9
155.1万円
中国
6
88.1万円
四国
6
71.5万円

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T-Crossとボンゴバンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   マツダ  ボンゴバン
278万円399.8万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
999 排気量(cc) 1496
116 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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