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T-CrossとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   マツダ  MAZDA6セダン
VS
148万円387万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 121.2万円398万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
712 中古車掲載台数 54
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ナビTV Bカメ 追従クルコン LED Pアシスト

    本体価格
    177.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス フルセグ バックカメラ  レーダークルーズ

    本体価格
    173.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ リアトラフィックアラート レーンキープ

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 1オーナ 禁煙 純ナビ カープレイ対応

    本体価格
    194.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正8型ナビ 地デジ レーダークルコン

    本体価格
    221.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ワンオーナー テクノロジーパッケージPKG

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ IQDrive・マヌーバーB・ワイヤレスチャージ

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル セーフティパッケージ

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI1stナビISTOP 

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ パドルシフト Fドラレコ ACC ETC

    本体価格
    248万円

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    163.9万円

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    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ オートエグゼフロントアンダースポイラー

    本体価格
    277.9万円

関東
283
236.6万円
関西
98
231.7万円
東海
132
221.2万円
北海道
28
225.4万円
九州
71
231万円
東北
23
247.9万円
北陸・甲信越
22
245万円
中国
44
237.8万円
四国
11
220.6万円
地域別台数
関東
19
204.8万円
関西
8
217.7万円
東海
8
213.3万円
北海道
1
308万円
九州
7
253万円
東北
3
267.6万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
7
184.9万円
四国
0
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T-CrossとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   マツダ  MAZDA6セダン
278万円399.8万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
999 排気量(cc) 1997~2488
116 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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