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T-CrossとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとeKスポーツの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   三菱  eKスポーツ
VS
138.1万円387万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 7万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
733 中古車掲載台数 71
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル デザインパッケージ認定中古車保証付き

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ナビ リヤビューカメラ

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正ナビ 18インチアルミホイ-ル

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ACC ナビ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    193万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙車

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ターボ ナビ カメラ付き

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
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  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボチャージャー

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    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ユーザー様買取車・タイミングベルト交換済

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ キーレス 電格ミラー USBデッキ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKスポーツ ロアコンプリートX 禁煙車/純正フルエアロ/ローダウン/14AW/

    本体価格
    17.8万円

関東
280
237.2万円
関西
99
230万円
東海
140
221.1万円
北海道
28
225.6万円
九州
78
229.7万円
東北
23
247.7万円
北陸・甲信越
26
237.7万円
中国
48
236.3万円
四国
11
218.5万円
地域別台数
関東
18
23.8万円
関西
9
29.4万円
東海
12
21.8万円
北海道
7
26.9万円
九州
5
22.6万円
東北
5
23.9万円
北陸・甲信越
2
23.4万円
中国
10
22.6万円
四国
3
31.6万円

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T-CrossとeKスポーツのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   三菱  eKスポーツ
278万円399.8万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
999 排気量(cc) 657
116 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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