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T-CrossとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとデリカD:2の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   三菱  デリカD:2
VS
148万円398万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 119円290万円
デリカD:2の相場表を見る
701 中古車掲載台数 524
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ナビ リヤカメラ 全車追従機能

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純正ナビ デジタルメーター 障害部センサー

    本体価格
    276.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル セーフティPデザインPテクノロジ Discover

    本体価格
    240万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ LEDライト 純正アルミ ナビ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビ バックカメラ ETC 認定中古車

    本体価格
    209.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ DEMOCAR

    本体価格
    322万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    248.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    214.9万円

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    本体価格
    190.4万円

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    126.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 両側パワースライドドア シートヒーター

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    35万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 4WD 全方位カメラ エンスタ ナビTV Bluetooth

    本体価格
    57.8万円

関東
300
236.3万円
関西
93
229.5万円
東海
120
226.8万円
北海道
21
233.8万円
九州
69
239.5万円
東北
23
248.6万円
北陸・甲信越
27
250.3万円
中国
38
234.2万円
四国
10
221.2万円
地域別台数
関東
143
77.1万円
関西
54
102.5万円
東海
50
86.8万円
北海道
67
102.4万円
九州
65
89.4万円
東北
67
108.4万円
北陸・甲信越
37
89.8万円
中国
28
100.3万円
四国
13
135.8万円

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T-CrossとデリカD:2のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   三菱  デリカD:2
278万円399.8万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
999 排気量(cc) 1197~1242
116 最高出力(馬力) 82~91
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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