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T-Crossとクーペを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   マセラティ  クーペ
VS
144.2万円398万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 238万円680万円
クーペの相場表を見る
713 中古車掲載台数 9
  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル ナビ デジタルメーター

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ナビ リヤカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル 特別仕様車 登録済未使用車 純正ナビ

    本体価格
    346万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティPKG ブラインドスポット LED

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス LED・ワイヤレスチャージ・パークアシスト

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティP/ナビTV

    本体価格
    233.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純ナビ フルセグ BT ACC ターボ ドラレコ

    本体価格
    197万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ACC レーンアシストパークアシスト

    本体価格
    173万円

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    268万円

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    本体価格
    680万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 正規右ハンドル 新品タイヤ クラッチ残6割

    本体価格
    368万円

  • マセラティ クーペ 4200Trofeo 国内2台 

    本体価格
    応談

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 

    本体価格
    応談

関東
291
237.4万円
関西
104
231.4万円
東海
120
219.6万円
北海道
26
221.3万円
九州
76
228万円
東北
23
250万円
北陸・甲信越
23
245.3万円
中国
39
243.7万円
四国
11
220.6万円
地域別台数
関東
8
422万円
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

T-Crossの中古車を探す

クーペの中古車を探す

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T-Crossとクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   マセラティ  クーペ
278万円399.8万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
999 排気量(cc) 4244
116 最高出力(馬力) 390~401
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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