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T-Crossとシルフィを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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T-Crossとシルフィの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   日産  シルフィ
VS
138.1万円387万円
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中古車相場 30万円139万円
シルフィの相場表を見る
709 中古車掲載台数 108
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車 純正ナビ バックカメラ ACC

    本体価格
    179.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン デモカーbeatsスピーカー

    本体価格
    379万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ ACC PDC 認定中古車

    本体価格
    249.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正ナビ/LEDヘッド/レーンアシスト/BSM

    本体価格
    172万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 特別仕様車 ACC CarPlay BSM Bカメ ETC

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ワンオーナーETC2.0 LED 純正ナビ

    本体価格
    225.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 認定中古車・保証付・ACC・DiscoverPro

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビ TV バックカメラ ACC

    本体価格
    209万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビ バックカメラ スマートキー ETC HID

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビ BVM ドラレコ キセノン

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  • 日産 シルフィ 1.8 G ワイド保証1年付き バックモニター ETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ/スマートキー/ETC/オートエアコン

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリーナビ/バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ・バックモニター

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 特別仕様車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 禁煙 日産認定1年保証(走行無制限)

    本体価格
    104.5万円

関東
277
235万円
関西
99
231.7万円
東海
126
218.5万円
北海道
28
223.9万円
九州
76
223.1万円
東北
26
249.7万円
北陸・甲信越
23
239.3万円
中国
43
234.9万円
四国
11
216.2万円
地域別台数
関東
54
69.1万円
関西
13
79.5万円
東海
9
61万円
北海道
6
63.9万円
九州
7
69.2万円
東北
7
78.8万円
北陸・甲信越
5
61.2万円
中国
4
61万円
四国
3
58.8万円

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T-Crossとシルフィのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   日産  シルフィ
278万円399.8万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
999 排気量(cc) 1798
116 最高出力(馬力) 131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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