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T-Crossとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとカルタスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   スズキ  カルタス
VS
148万円373万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 29.9万円57.2万円
カルタスの相場表を見る
648 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 認定中古車 正規輸入車 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ナビ リヤカメラ 全車追従機能

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車・認定保証1年付・

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車 18インチAW

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    287.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ナビTV Bカメ 追従クルコン LED Pアシスト

    本体価格
    197.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross 1stプラス 

    本体価格
    214.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st AppleCarPlay/純正ナビ/フルセグTV/ACC

    本体価格
    171.2万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタス 1.0 F 検09.2  5MT AC PS

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ カルタス 1.0 F プチ北米仕様 日本純正部品有

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    39万円

  • スズキ カルタス 1.3 G 禁煙 CD 社外ハンドル Fシート ローダウン

    本体価格
    57.2万円

関東
285
242.2万円
関西
93
239万円
東海
98
228.6万円
北海道
22
240万円
九州
61
245.3万円
東北
19
264.9万円
北陸・甲信越
23
256.3万円
中国
36
232.9万円
四国
11
227.6万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
1
39.8万円
東海
1
57.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.9万円
中国
0
---
四国
0
---

T-Crossの中古車を探す

カルタスの中古車を探す

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T-Crossとカルタスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   スズキ  カルタス
278万円399.8万円 新車時価格 62.5万円147万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
999 排気量(cc) 993~1590
116 最高出力(馬力) 58~115
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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