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T-Crossとポルテを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとポルテの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  ポルテ
VS
138.1万円387万円
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中古車相場 9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
731 中古車掲載台数 676
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車 純正ナビ バックカメラ ACC

    本体価格
    199.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車1オーナ禁煙車純正ナビLEDライト

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー  TV

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車・ナビ・ETC・Rカメラ・ACC

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    303万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル Dコックプロ LED ACC Rカメラ Pアシスト

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ACC 純正ナビ CarPlay バックカメラ

    本体価格
    182.4万円

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  • トヨタ ポルテ 1.5 X ハロゲン・SDナビ・フルセグTV・Bカメラ

    本体価格
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  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 車検整備付き・片側スライドドア・ETC

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 

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  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 電動スライドドア フルセグ バックカメラ

    本体価格
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  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    65.9万円

関東
278
236.1万円
関西
99
231.4万円
東海
140
221.5万円
北海道
28
224万円
九州
80
226.2万円
東北
26
250万円
北陸・甲信越
23
239.3万円
中国
46
234.9万円
四国
11
218.5万円
地域別台数
関東
201
54.1万円
関西
78
49.9万円
東海
114
54.9万円
北海道
39
62.8万円
九州
75
52.3万円
東北
62
52.4万円
北陸・甲信越
56
50.1万円
中国
39
43.5万円
四国
12
46.6万円

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T-Crossとポルテのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  ポルテ
278万円399.8万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
999 排気量(cc) 1329~1496
116 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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