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T-Crossとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとオーリスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  オーリス
VS
148万円387万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
717 中古車掲載台数 186
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ デジタルメータークラスター

    本体価格
    257万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ACC レーンアシストパークアシスト

    本体価格
    173万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル 純正ナビゲーション デジタルメーター

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン ディーラー保証継承/純正ドラレコ/ACC

    本体価格
    324万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ワンオーナー 衝突軽減 ナビ フルセグ LED

    本体価格
    183万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 特別仕様車 黒半革 ACC CarPlay Bカメ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純正ナビDiscover Pro セーフティPKG

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    62.2万円

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    145万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

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  • トヨタ オーリス 1.5 150X ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    73.6万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 純正6MT 1オーナー キーレス HIDヘッド

    本体価格
    69万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ TRDエアロ/アルミ ナビ バックモニター

    本体価格
    75万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 自社買取車両

    本体価格
    79万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ TV ETC Bカメラ Pスタート

    本体価格
    110.5万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X Sパッケージ 

    本体価格
    76万円

関東
282
236.4万円
関西
99
231.3万円
東海
134
222万円
北海道
26
229万円
九州
72
230.8万円
東北
23
247.7万円
北陸・甲信越
23
241.2万円
中国
47
237万円
四国
11
218.5万円
地域別台数
関東
56
110.1万円
関西
24
98.4万円
東海
39
100.9万円
北海道
8
78.3万円
九州
20
95万円
東北
11
104.6万円
北陸・甲信越
14
84.5万円
中国
12
106.1万円
四国
2
77.4万円

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T-Crossとオーリスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   トヨタ  オーリス
278万円399.8万円 新車時価格 171万円370.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
999 排気量(cc) 1196~1797
116 最高出力(馬力) 99~144
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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