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T-Crossとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとニュービートルの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
138.1万円387万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 19.9万円858万円
ニュービートルの相場表を見る
705 中古車掲載台数 169
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビ バックカメラ ETC 認定中古車

    本体価格
    209.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ACC レーンアシストパークアシスト

    本体価格
    173.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st #限定車#ご自宅配送サービス車両#

    本体価格
    179.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス VW認定中古車

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ/追従クルコン/BSM/バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ デジタルメーター/純正ナビ/ACC/スマートキ

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st ワンオーナー 衝突軽減 ナビ フルセグ LED

    本体価格
    183万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートル プラス ブラックレザーシート

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    119.8万円

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    65万円

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    98万円

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    78万円

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    29.8万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 レザーシート ETC  サンルーフ Dマット

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    47.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション ドラレコ/ETC付き

    本体価格
    30万円

関東
280
234.6万円
関西
98
231.7万円
東海
123
221.1万円
北海道
27
225.2万円
九州
78
222.5万円
東北
26
249.7万円
北陸・甲信越
20
237.6万円
中国
42
235.7万円
四国
11
216.2万円
地域別台数
関東
46
68万円
関西
39
64.3万円
東海
44
68.8万円
北海道
6
41.5万円
九州
6
49.5万円
東北
9
53.2万円
北陸・甲信越
4
65.5万円
中国
8
161.9万円
四国
7
58.6万円

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T-Crossとニュービートルのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   フォルクスワーゲン  ニュービートル
278万円399.8万円 新車時価格 230万円325.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
999 排気量(cc) 1595~3188
116 最高出力(馬力) 102~225
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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