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T-Crossとイオスを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとイオスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   フォルクスワーゲン  イオス
VS
138.1万円387万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 45.8万円154万円
イオスの相場表を見る
731 中古車掲載台数 15
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純ナビ/ACC/ Bカメ/ドラレコ/純正AW/ETC

    本体価格
    200.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン デモカーbeatsスピーカー

    本体価格
    379万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ バックカメラ ドライバー疲労検知システム

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車 ワンオーナー 純正ナビ テク

    本体価格
    259.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st AppleCarPlay/ACC/フルセグ/純正ナビ

    本体価格
    163.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    239万円

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    応談

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    99.5万円

関東
279
237.1万円
関西
99
230万円
東海
139
221.4万円
北海道
28
225.6万円
九州
78
229.5万円
東北
23
247.7万円
北陸・甲信越
26
237.7万円
中国
48
236.3万円
四国
11
218.5万円
地域別台数
関東
6
109.6万円
関西
6
109.8万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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T-Crossとイオスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   フォルクスワーゲン  イオス
278万円399.8万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
999 排気量(cc) 1984~3188
116 最高出力(馬力) 200~250
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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