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T-RocとTTを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとTTの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  TT
VS
172万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 19.9万円850万円
TTの相場表を見る
653 中古車掲載台数 342
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル ワンオーナー 特別仕様車 デジタルメーター

    本体価格
    337.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    390万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ナビ・バックカメラ・19インチアルミ

    本体価格
    263.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ フルセグTV ハーフレザー レーダークルーズ

    本体価格
    239.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ レザーシートパッケージ・シートヒーター

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ IQライト 純正アルミ 純正ナビ ETC

    本体価格
    369.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ ACC バックカメラ

    本体価格
    309.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 デジタルメーター 電動リアゲート

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    328万円

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    19.9万円

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    89.5万円

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    121万円

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    本体価格
    418.8万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD ワンオーナー・final edition

    本体価格
    798万円

関東
243
322.2万円
関西
120
317.9万円
東海
126
287万円
北海道
22
337.2万円
九州
57
299.5万円
東北
15
332.3万円
北陸・甲信越
28
309.5万円
中国
25
325.6万円
四国
17
328.7万円
地域別台数
関東
143
247.3万円
関西
53
246.7万円
東海
46
200.7万円
北海道
19
253.1万円
九州
18
147.3万円
東北
13
161.6万円
北陸・甲信越
18
241.8万円
中国
26
177.5万円
四国
6
178.6万円

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T-RocとTTのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アウディ  TT
355万円699.9万円 新車時価格 469万円793万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1497~1984 排気量(cc) 1798~1984
150~300 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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