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T-Rocとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとアルファ156の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
172万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 25万円418万円
アルファ156の相場表を見る
662 中古車掲載台数 45
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 登録済み未使用車

    本体価格
    397.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ナビ・バックカメラ・電動テールゲート

    本体価格
    305.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル レザーインテリア ドライブレコーダー

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 純ナビBカメラLED 1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    235.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ クルコン ETC Bカメ 電動リアゲート

    本体価格
    274.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 19AW/デジタルメーター/禁煙車/ACC

    本体価格
    272万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ディーゼルターボ 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ DEMO CAR

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 

    本体価格
    508万円

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  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    105万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0ツインスパーク セレスピード ロッソコルセ仕様

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    75万円

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    本体価格
    288万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS セレスピード Bカメラ・本革・車高調・Tベルト交換渡し

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    278万円

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  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム ETC ナビ

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    248万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    79万円

関東
245
321.8万円
関西
120
317.9万円
東海
131
286.6万円
北海道
22
337.2万円
九州
57
300.3万円
東北
15
332.3万円
北陸・甲信越
29
307.7万円
中国
26
329.2万円
四国
17
328.7万円
地域別台数
関東
16
102.4万円
関西
10
139.4万円
東海
9
136.3万円
北海道
3
133.6万円
九州
4
61.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
249万円
四国
1
258万円

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T-Rocとアルファ156のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アルファ ロメオ  アルファ156
355万円699.9万円 新車時価格 384.3万円587万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1497~1984 排気量(cc) 1969~3179
150~300 最高出力(馬力) 155~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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