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T-RocとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
172万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
641 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 車検整備付・ワンオーナー

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 純正ナビ リアカメラ パワーバックドア

    本体価格
    263万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ レザーパッケージ 電動シート 認定中古車

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ シートヒーター 正規認定中古車

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DCC ACC レーンキープアシスト

    本体価格
    284.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ IQDrive・マヌーバーB・オートテールゲート

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    389万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    2350万円

関東
239
322.7万円
関西
118
317.8万円
東海
123
286.5万円
北海道
23
344.6万円
九州
55
300.8万円
東北
14
328.2万円
北陸・甲信越
24
301.7万円
中国
26
329.2万円
四国
19
325.3万円
地域別台数
関東
2
2035万円
関西
2
2165万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1538万円
中国
1
2100万円
四国
0
---

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T-RocとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデスAMG  GT Cロードスター
355万円699.9万円 新車時価格 2298万円2375万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1497~1984 排気量(cc) 3982
150~300 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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