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T-RocとX2を比較! - みんなの比較車種

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T-RocとX2の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   BMW  X2
VS
168万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 129.9万円700万円
X2の相場表を見る
669 中古車掲載台数 301
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 認定中古車 禁煙車 ドライブレコーダー

    本体価格
    273万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 特別仕様車 LED Bカメラ ACC 認定中古車

    本体価格
    379.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 認定中古車・電動リヤゲート・ACC・ETC

    本体価格
    252万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    359万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 後期モデル  DCCパッケージ

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    293万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ TVチューナー IQライト 専用アルミ 禁煙

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 認定中古車 禁煙 ワンオーナー キーレス

    本体価格
    264万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 禁煙 後期モデル 純正ナビ BSM Bカメ

    本体価格
    349.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD IQDrive・IQLight・DCC・マヌーバーB

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    539.8万円

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    219.9万円

  • BMW X2 M35i 4WD パノラマサンルーフ・HUD・ACC

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    338万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD サンルーフ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
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  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 1オーナー禁煙 ACC HUD ナビ ETC Bカメラ

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  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT 19AW LEDヘッドライト 電動ゲート 禁煙

    本体価格
    238万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 元試乗車 認定中古車 サンルーフ 黒革

    本体価格
    519.9万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 元弊社デモカー

    本体価格
    545万円

関東
244
323.1万円
関西
126
318.3万円
東海
125
286万円
北海道
21
311万円
九州
62
295万円
東北
16
319.8万円
北陸・甲信越
32
330.1万円
中国
25
322.6万円
四国
18
334.8万円
地域別台数
関東
94
360万円
関西
65
388.9万円
東海
47
354万円
北海道
14
302万円
九州
20
386.8万円
東北
11
374万円
北陸・甲信越
29
330.9万円
中国
13
316.5万円
四国
8
290.2万円

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T-RocとX2のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   BMW  X2
355万円699.9万円 新車時価格 628万円810万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1845×1575
1497~1984 排気量(cc) 1998
150~300 最高出力(馬力) 204~317
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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