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T-RocとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとミゼットIIの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ダイハツ  ミゼットII
VS
172万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
661 中古車掲載台数 76
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル CARPLAY ETC2.0 アダプティブクルコン

    本体価格
    314.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ DiscoverMediaパッケージ 純正SSDナビ

    本体価格
    194万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DCC 純正TVチューナー 認定中古車

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DCC ACC レーンキープアシスト

    本体価格
    282.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    334万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ IQDrive・デジタルコクピット・マヌーバーB

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ トラベルアシスト IQライト スマートキー

    本体価格
    302.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 弊社試乗車レザーシートPKG 液晶メーター

    本体価格
    408万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 社外アルミ/ハンドル 荷台ロールバー

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    応談

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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ ETC 走行4万km

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    130万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ユーザー買取 エアコン付き ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ /タイミングベルト交換済み/全塗装済み/

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 5MT タコメーター グリルガード AW

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ コラムオートマ エアコン

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    41万円

関東
244
321.7万円
関西
120
318万円
東海
131
286.7万円
北海道
22
338.1万円
九州
57
300.6万円
東北
15
334.7万円
北陸・甲信越
29
307.7万円
中国
26
329.2万円
四国
17
327.7万円
地域別台数
関東
20
77.2万円
関西
12
58.3万円
東海
14
77.3万円
北海道
5
63.2万円
九州
10
78.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
1
59万円
中国
9
74.2万円
四国
2
53.9万円

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T-RocとミゼットIIのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ダイハツ  ミゼットII
355万円699.9万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1497~1984 排気量(cc) 659
150~300 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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