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キャストとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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キャストとT-Rocの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 172万円578万円
T-Rocの相場表を見る
2227 中古車掲載台数 625
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD パナソニック製SDナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    71.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 1オーナー 禁煙車 純正ナビ TV 寒冷地仕様

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 車線逸脱警報 ナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 衝突軽減ブレーキ LEDライト ETC 純正15AW

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 衝突軽減 全周囲カメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正ナビ 衝突軽減 禁煙車 LEDヘッド ETC

    本体価格
    88.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 社外ナビ テレビ バックモニター

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII /禁煙/ナビTV/LED/ドラレコ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII 当社リースアップ車両 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    140.8万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ IQLight・IQDrive・ACC・ワイヤレス充電

    本体価格
    315万円

関東
448
82.4万円
関西
246
87.1万円
東海
381
83.5万円
北海道
122
97万円
九州
379
83.3万円
東北
172
94.2万円
北陸・甲信越
182
89万円
中国
208
87.8万円
四国
89
89.9万円
地域別台数
関東
239
323.9万円
関西
115
320.2万円
東海
117
286万円
北海道
19
349.6万円
九州
51
303.7万円
東北
15
320.3万円
北陸・甲信越
25
299.6万円
中国
25
333.8万円
四国
19
335.6万円

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キャストとT-Rocのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   フォルクスワーゲン  T-Roc
122万円180.4万円 新車時価格 355万円699.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
658 排気量(cc) 1497~1984
52~64 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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