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T-Rocとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとキャロルの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   マツダ  キャロル
VS
172万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 3.8万円135万円
キャロルの相場表を見る
667 中古車掲載台数 492
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 弊社顧客様下取車 純正ナビ CarPlay BC

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 認定中古車・正規ディーラー・新車保証継承

    本体価格
    578万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル バックカメラ パワーテールゲート

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ パワーテールゲート ACC 純正ナビ

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 黒革 純ナビ 純正19AW ACC ETC LEDライト

    本体価格
    412万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    258.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 1オーナー DiscoverPro 冬タイヤAW付積込

    本体価格
    220.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 純正ナビ・バックカメラ・障害物センサー

    本体価格
    355.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    380万円

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    本体価格
    37万円

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    30万円

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    89.9万円

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    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L ETC付

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    32.7万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 

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  • マツダ キャロル 660 GF ナビ・Bカメラ・ETC・車検整備付・TV

    本体価格
    75万円

  • マツダ キャロル オーバーフェンダー 

    本体価格
    応談

関東
248
324万円
関西
123
318.2万円
東海
127
285.8万円
北海道
22
331.3万円
九州
60
298.3万円
東北
15
330.3万円
北陸・甲信越
30
309.7万円
中国
25
325万円
四国
17
328.7万円
地域別台数
関東
77
48万円
関西
105
71.6万円
東海
56
61.7万円
北海道
21
54.4万円
九州
59
53.7万円
東北
25
59.2万円
北陸・甲信越
45
59.6万円
中国
77
60.7万円
四国
27
62.1万円

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T-Rocとキャロルのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   マツダ  キャロル
355万円699.9万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1497~1984 排気量(cc) 657~658
150~300 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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