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T-RocとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
172万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 88.6万円305.3万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
665 中古車掲載台数 55
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 1オーナー/ACC/純正ナビ/Bカメラ/carplay

    本体価格
    228.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ディーゼル 電動テールゲート 禁煙車

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    297万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD IQ.Light /DCC/黒革 /19AW /新車保障

    本体価格
    438.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ナビ ETC デジタルメーター 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD IQLight・ACC・ワイヤレス充電・マヌーバー

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    245万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ BOSE 360°ビュー ETC

    本体価格
    237.5万円

関東
249
324.5万円
関西
123
318万円
東海
124
285.9万円
北海道
22
331.3万円
九州
60
298.3万円
東北
14
328.9万円
北陸・甲信越
30
309.7万円
中国
26
328.6万円
四国
17
328.7万円
地域別台数
関東
31
213万円
関西
5
249.2万円
東海
3
219.6万円
北海道
2
250万円
九州
6
232.5万円
東北
2
236.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
246.3万円
四国
2
251.5万円

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T-RocとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   マツダ  MAZDA6ワゴン
355万円699.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1497~1984 排気量(cc) 1997~2488
150~300 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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