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GクラスとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
298.8万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 172万円578万円
T-Rocの相場表を見る
880 中古車掲載台数 662
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD 

    本体価格
    1566万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認定保証2年 ワンオーナー Aダンピング

    本体価格
    1538万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1416万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 エメラルドブラック リミテッド 4WD 限定50台 サンルーフ 本革シート 専用色

    本体価格
    869.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアP イリジウムグレー

    本体価格
    1648万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクチャプラス ブルーメスタ

    本体価格
    1738万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG RHD

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD 黒革 サンルーフ 18AWグリルガード社外ナビ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 ローチンED 1オーナー 左ハンドル

    本体価格
    2188万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ディーラー点検車検 ラグジュアリーP

    本体価格
    1239万円

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    358万円

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    本体価格
    378万円

関東
377
1401.5万円
関西
178
1434.4万円
東海
160
1430.2万円
北海道
43
1304万円
九州
43
1336.6万円
東北
12
1068.5万円
北陸・甲信越
30
1612.7万円
中国
29
1641.3万円
四国
8
1273.5万円
地域別台数
関東
245
321.8万円
関西
120
317.9万円
東海
131
286.6万円
北海道
22
337.2万円
九州
57
300.3万円
東北
15
332.3万円
北陸・甲信越
29
307.7万円
中国
26
329.2万円
四国
17
328.7万円

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GクラスとT-Rocのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォルクスワーゲン  T-Roc
1080万円2635万円 新車時価格 355万円699.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
3982 排気量(cc) 1497~1984
245~587 最高出力(馬力) 150~300
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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