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T-RocとSLCを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとSLCの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
172万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 200万円568万円
SLCの相場表を見る
633 中古車掲載台数 42
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ ディーゼル 電動テールゲート 18インチ

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー LED

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 弊社デモカー パワーテールゲート

    本体価格
    357.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ LEDライト RVC 認定中古車保証付き

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 禁煙車ナビ AppleCarPlay 前後ドラレコ

    本体価格
    239.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ パノラマスライディングルーフ 1オーナー

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    253万円

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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 

    本体価格
    278万円

関東
240
324万円
関西
115
317.7万円
東海
123
287.5万円
北海道
22
349.5万円
九州
51
302万円
東北
14
328.2万円
北陸・甲信越
25
299.2万円
中国
25
333.8万円
四国
18
329.7万円
地域別台数
関東
17
352.8万円
関西
7
504.7万円
東海
1
428万円
北海道
0
---
九州
8
337.8万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
3
367.8万円
中国
3
307.6万円
四国
2
279.9万円

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T-RocとSLCのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデス・ベンツ  SLC
355万円699.9万円 新車時価格 530万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1497~1984 排気量(cc) 1595~1991
150~300 最高出力(馬力) 156~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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