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T-RocとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとCクラスオールテレインの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
172.8万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 418万円788万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
626 中古車掲載台数 49
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ LEDライト RVC 認定中古車保証付き

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 現行型/特別仕様限定車/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ パワーテールゲート

    本体価格
    385.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 1オナ AppleCarPlay ブラインドスポット

    本体価格
    209.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 認定中古車 デモカー 300ps 禁煙ワンオナ

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    263万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ DAナビ/衝突安全装置/シートハーフレザー

    本体価格
    299.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ナビ/追従/LED/デジタルメーター/ドラレコ

    本体価格
    261.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 特別仕様車 専用18インチAW 認定中古車

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ Burmester HUD BSM

    本体価格
    507.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブパッケージ

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    本体価格
    578万円

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    565万円

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    646万円

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    本体価格
    471.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    538万円

関東
238
324.4万円
関西
115
320.3万円
東海
116
287.2万円
北海道
20
343.6万円
九州
50
303.8万円
東北
15
320.3万円
北陸・甲信越
28
305.5万円
中国
25
327.3万円
四国
19
335.6万円
地域別台数
関東
15
567.3万円
関西
10
570.5万円
東海
8
599.1万円
北海道
5
585.2万円
九州
2
498万円
東北
2
708万円
北陸・甲信越
3
532.3万円
中国
3
552.6万円
四国
1
565万円

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T-RocとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
355万円699.9万円 新車時価格 793万円979万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1497~1984 排気量(cc) 1992
150~300 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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