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キックスとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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キックスとT-Rocの中古車情報を比較する

日産  キックス   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 168万円578万円
T-Rocの相場表を見る
1540 中古車掲載台数 680
  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ 修復歴無 キーレス ドアバイザ― CD

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD プロパイロット 大画面ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    285万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突軽減 プロパイロット フルセグナビ

    本体価格
    200.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型SDナビ/Dミラー/アラウンドビュー

    本体価格
    228万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    184万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    168.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突軽減/LEDヘッドライト/プロパイロット

    本体価格
    247.9万円

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    428万円

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    385万円

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    258.8万円

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    本体価格
    239.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 弊社元社有車/禁煙車/認定中古車

    本体価格
    377万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ LED ACC Discover Pro クリアランスソナー

    本体価格
    255万円

関東
490
207.4万円
関西
171
209万円
東海
259
214.1万円
北海道
53
217.7万円
九州
246
219.5万円
東北
104
208.5万円
北陸・甲信越
98
207.5万円
中国
74
210.8万円
四国
45
186.6万円
地域別台数
関東
249
323.8万円
関西
126
315.8万円
東海
129
288万円
北海道
20
315.2万円
九州
63
296.6万円
東北
15
324.7万円
北陸・甲信越
32
322.7万円
中国
27
323.8万円
四国
19
330.1万円

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キックスとT-Rocのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フォルクスワーゲン  T-Roc
275.9万円370万円 新車時価格 355万円699.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1198 排気量(cc) 1497~1984
82 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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