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T-Rocと208を比較! - みんなの比較車種

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T-Rocと208の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   プジョー  208
VS
168万円578万円
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中古車相場 19万円349万円
208の相場表を見る
666 中古車掲載台数 309
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 特別仕様車 専用18インチAW 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 現行後期モデル ワンオナ禁煙

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    417万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 2022Y 1オーナー 2000k台 認定保証1年

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 DCC シートヒーター ETC Bカメ

    本体価格
    321万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ TVチューナー IQライト 専用アルミ 禁煙

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    271万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ AppleCarPlay バックカメラ ACC LED 禁煙車

    本体価格
    212.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    338万円

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    98万円

  • プジョー 208 アリュール ナビ ETC Bセンサー

    本体価格
    45万円

関東
243
322.7万円
関西
126
318.3万円
東海
123
284.9万円
北海道
20
315.2万円
九州
62
295万円
東北
16
319.8万円
北陸・甲信越
32
330.1万円
中国
25
322.6万円
四国
19
335.3万円
地域別台数
関東
108
160.7万円
関西
34
124.2万円
東海
64
177.4万円
北海道
12
172万円
九州
32
136.6万円
東北
24
159.5万円
北陸・甲信越
20
158.9万円
中国
10
162.2万円
四国
5
47.4万円

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T-Rocと208のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   プジョー  208
355万円699.9万円 新車時価格 239.9万円372万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
1497~1984 排気量(cc) 1199
150~300 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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