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T-Rocとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとトゥインゴの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ルノー  トゥインゴ
VS
172万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 25万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
666 中古車掲載台数 223
  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD IQDrive・IQLight・サンルーフ・DCC

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ デザインPG/前後ドラレコ/電動バックドア

    本体価格
    273.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 

    本体価格
    240万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ レザーシート&シートヒーター リアカメラ

    本体価格
    297万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 特別仕様車 LED Bカメラ ACC 認定中古車

    本体価格
    379.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ デジメ ACC LED CPO認定中古車

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DCC&DiscoverProPKG BC Dメ-タ- LED 19AW

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ACC デジタルメーター 電動テールゲート

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ DiscoverMediaPKG バックカメラ ACC 禁煙車

    本体価格
    214.1万円

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    本体価格
    169万円

関東
248
324万円
関西
122
317.9万円
東海
127
285.8万円
北海道
22
331.3万円
九州
60
298.3万円
東北
15
330.3万円
北陸・甲信越
30
309.7万円
中国
25
325万円
四国
17
328.7万円
地域別台数
関東
75
158.6万円
関西
40
163.9万円
東海
35
192.6万円
北海道
3
93万円
九州
19
134.8万円
東北
8
126.8万円
北陸・甲信越
15
170.8万円
中国
19
209.1万円
四国
9
252万円

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T-Rocとトゥインゴのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ルノー  トゥインゴ
355万円699.9万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1497~1984 排気量(cc) 897~998
150~300 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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