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エブリイワゴンとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
14.8万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 172万円578万円
T-Rocの相場表を見る
1884 中古車掲載台数 664
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 新車保証 Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 社外ナビフルセグテレビパワースライドドア

    本体価格
    46万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 保証付 修復歴無 ETC シ-トH DCBS Pスタ-ト

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B Pスライドドア

    本体価格
    175.7万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ SDナビTV 

    本体価格
    74万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 前後衝突被害軽減B バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD フルセグ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    153万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 両側スライドフォグリアスポCDキーレス保証

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動スライド 検R8.12

    本体価格
    77.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 1年保証 キーレス 電動スライドドア ETC

    本体価格
    49.8万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル LEDマトリックスヘッドライト

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    368万円

関東
583
109.5万円
関西
421
120.3万円
東海
206
109.8万円
北海道
107
119.4万円
九州
225
116万円
東北
98
127.7万円
北陸・甲信越
97
131.5万円
中国
89
116.4万円
四国
58
122.1万円
地域別台数
関東
244
323.3万円
関西
123
318.2万円
東海
127
285.8万円
北海道
22
331.3万円
九州
60
298.3万円
東北
15
332.3万円
北陸・甲信越
30
309.7万円
中国
26
328.6万円
四国
17
328.7万円

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エブリイワゴンとT-Rocのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フォルクスワーゲン  T-Roc
142.6万円208.3万円 新車時価格 355万円699.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
658 排気量(cc) 1497~1984
64 最高出力(馬力) 150~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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