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T-RocとSAIを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとSAIの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  SAI
VS
198万円568万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 32.1万円198万円
SAIの相場表を見る
489 中古車掲載台数 299
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ACC レーンアシスト 電動ゲート CarPlay

    本体価格
    263万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ デジタルメーター ハーフレザーシート

    本体価格
    271.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 衝突軽減B ACC BSM 純正ナビ AppleCarPlay

    本体価格
    262.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 純正ナビ ETC LED ACC レーンキープ

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    286万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 純正ナビ/BSM/クルーズコントロール

    本体価格
    255.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 

    本体価格
    518万円

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  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ /ムーンルーフ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    191万円

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    95.6万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション 純正HDDナビ/フルセグ/ワンオーナー/ETC

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    75.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 修復歴無し

    本体価格
    54.3万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ナビ・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ SAI その他 その他

    本体価格
    49万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション 

    本体価格
    69.9万円

関東
194
346.6万円
関西
89
325.6万円
東海
67
296.6万円
北海道
7
375.9万円
九州
52
320.9万円
東北
21
347.7万円
北陸・甲信越
26
319.2万円
中国
20
333.3万円
四国
13
332.6万円
地域別台数
関東
94
94.7万円
関西
36
83.8万円
東海
45
100.6万円
北海道
5
76.2万円
九州
57
104万円
東北
22
99.6万円
北陸・甲信越
16
97.6万円
中国
16
102.7万円
四国
8
115.9万円

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T-RocとSAIのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  SAI
355万円688.9万円 新車時価格 321万円437万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1497~1984 排気量(cc) 2362
150~300 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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