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アルテオンシューティングブレークとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
339万円523万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 278万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
33 中古車掲載台数 24
  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    443万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD DCC レザーシート 全方位モニター

    本体価格
    499.6万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD IQLight・harmankardon・VW認定中古車

    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    445.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    460万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD IQLight・IQDrive・harman/kardon・ACC

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD 

    本体価格
    455万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ レザー ナビ

    本体価格
    359.8万円

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  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD パノラマSR 黒革 ブルメスターサウンド

    本体価格
    278万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 後期 1オナ 黒革 SR ナビTV HUD 2年保証

    本体価格
    488万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 AMGエクスクルーシブ

    本体価格
    730万円

関東
8
422.4万円
関西
5
447.2万円
東海
2
417万円
北海道
6
434万円
九州
5
448.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
428万円
中国
2
518万円
四国
1
488万円
地域別台数
関東
8
675.8万円
関西
3
779.3万円
東海
9
534.2万円
北海道
0
---
九州
1
568.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
508万円
中国
2
699.9万円
四国
0
---

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アルテオンシューティングブレークとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
587.9万円732.9万円 新車時価格 905万円1494万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4870×1875×1445 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1984 排気量(cc) 2996~3982
272 最高出力(馬力) 367~510
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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