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エスカレードとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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エスカレードとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
49万円1548万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 368万円523万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
206 中古車掲載台数 28
  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 

    本体価格
    948万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規ディーラー車 リアモニター

    本体価格
    1250万円

  • キャデラック エスカレード ESV ハイルーフリムジン LCW Automotive製 2008yモデル 新車並行

    本体価格
    350万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ワンオーナー 当店管理ユーザー様下取り車

    本体価格
    1328万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ディーラー車 バックカメラ ETC ナビ

    本体価格
    238万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規ディーラー車 サンルーフ

    本体価格
    1188万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 

    本体価格
    798万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 

    本体価格
    1390万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 正規D車 クリスタルホワイト アーバン革

    本体価格
    1498万円

  • キャデラック エスカレード ESV フルサイズロングボディ 社外メッキ26AW

    本体価格
    198.8万円

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    408.1万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーPK サンルーフ HarmanKardon

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD harman/kardon・サンルーフ・DCC・HUD

    本体価格
    440万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 黒革 シートH 障害物センサー Pリアゲート

    本体価格
    389万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 当社デモカー Rラインアドバンス 4WD

    本体価格
    520万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD VW認定中古車 iQ.Light サンルーフ

    本体価格
    440万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD IQLight・harmankardon・VW認定中古車

    本体価格
    409万円

関東
65
554.1万円
関西
33
810.3万円
東海
53
367.7万円
北海道
8
223.1万円
九州
15
300.5万円
東北
6
536.7万円
北陸・甲信越
6
360.7万円
中国
13
713.4万円
四国
7
230.3万円
地域別台数
関東
8
453.7万円
関西
4
445.4万円
東海
1
370万円
北海道
6
433万円
九州
5
448.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
414万円
中国
1
498万円
四国
0
---

エスカレードの中古車を探す

アルテオンシューティングブレークの中古車を探す

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エスカレードとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
1490万円1810万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
6156 排気量(cc) 1984
416 最高出力(馬力) 272
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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