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ミラジーノとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ダイハツ  ミラジーノ   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
3万円258万円
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中古車相場 362万円538万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL ETC 社外アルミ フォグランプ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 全塗装 ブ-ニー

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ フェンダ-ミラ- 14AW AT タイベル交換済

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル キーレス 純正革シート 純正14AW

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 禁煙車 社外ナビ HID ABS キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X ナビ Bluetooth DTV ETC

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド キーレス ETC 電動格納式ミラー アルミ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 外グリル&フォグ ローダウン 外マフラー

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 新品ナビ新品ドラレコ純正CD電動格納ミラー

    本体価格
    6.9万円

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    本体価格
    362万円

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    本体価格
    439.4万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ アラウンドビュー 黒革シート

    本体価格
    398.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD ワンオーナー サンルーフ HarmanKardon

    本体価格
    368.8万円

関東
272
45.1万円
関西
156
44.6万円
東海
139
50.4万円
北海道
58
51.8万円
九州
132
39.6万円
東北
71
40.5万円
北陸・甲信越
70
50.3万円
中国
93
40.8万円
四国
77
37.6万円
地域別台数
関東
10
426.7万円
関西
7
456.1万円
東海
1
370万円
北海道
3
443.7万円
九州
5
462万円
東北
1
417.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
528万円
四国
1
488万円

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ミラジーノとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
98.7万円138.6万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
659 排気量(cc) 1984
58 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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