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シビックタイプRとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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シビックタイプRとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 362万円538万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
598 中古車掲載台数 31
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 最終型/純正BBSアルミ/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    446.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 SEEKERワイドエアロF255R235SHIBATIRE

    本体価格
    348万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙 ブレンボ製ブレーキキャリパー ETC

    本体価格
    415.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 9インチナビ バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT/無限エアロ/5ZIGENマフラー/ETC/HID

    本体価格
    212万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 RAYS VOLKRACING 19AW ROTENZA RE-71R

    本体価格
    420.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車

    本体価格
    648万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 SDナビ/LEDヘッドランプ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    439.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー車 6速MT フルエアロ

    本体価格
    659万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT SPIRIT車高調 ブレンボキャリパー

    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    520万円

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    368.8万円

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    本体価格
    388万円

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    365万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    362万円

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    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    506万円

関東
237
445.8万円
関西
108
433.6万円
東海
111
492.1万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.3万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
32
448.2万円
中国
22
472.4万円
四国
14
458.9万円
地域別台数
関東
11
432万円
関西
7
456.1万円
東海
2
379万円
北海道
3
443.7万円
九州
4
452.5万円
東北
1
397.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
528万円
四国
1
488万円

シビックタイプRの中古車を探す

アルテオンシューティングブレークの中古車を探す

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シビックタイプRとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
499.7万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1995 排気量(cc) 1984
330 最高出力(馬力) 272
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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