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フリードハイブリッドとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ホンダ  フリードハイブリッド   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
19万円160.7万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 358万円523万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
599 中古車掲載台数 28
  • ホンダ フリードハイブリッド ジャストセレクションETC両側パワースライドドアオートライト 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション バックカメラ・ETC・アルミホイール

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 後席フリップダウンモニター 7人乗

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション インターナビ クルコン HID 両側電動

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ フルセグTV 後席モニタードラレコ

    本体価格
    38.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フリードハイブリッド Hybrid ジャストセレクション ナビ バックモニター ETC Pスラドア

    本体価格
    109万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンセグナビ Bカメラ ETC 両パワスラ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検2年 ナビ ETC TV Bカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド HYBRID G Honda SENSING 6人 

    本体価格
    199万円

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  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD IQLight・IQDrive・harman/kardon・ACC

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    398万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ワンオーナー/純正ナビ/360°カメラ/ETC

    本体価格
    410.1万円

関東
215
66.4万円
関西
91
56.8万円
東海
44
62.6万円
北海道
6
49.1万円
九州
117
76.3万円
東北
60
56.7万円
北陸・甲信越
28
71.7万円
中国
19
74.5万円
四国
19
96.2万円
地域別台数
関東
8
453.7万円
関西
4
445.4万円
東海
1
370万円
北海道
6
433万円
九州
5
448.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
414万円
中国
1
498万円
四国
0
---

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フリードハイブリッドとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
214.9万円239.2万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1496 排気量(cc) 1984
88 最高出力(馬力) 272
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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