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ロードスターとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 368万円523万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
1420 中古車掲載台数 28
  • マツダ ロードスター 1.5 S ブルーTOP・RAYS16AW・ブレンボ・ETC

    本体価格
    262.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スーパーチャージャー

    本体価格
    248.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速マニュアル ETC キーレス HID

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ LEDヘッドライトスマートキーマツコネナビ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 

    本体価格
    180万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Gリミテッド ドレスアップ車ヴエイルサイドフルP/G

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター ROADSTER 純正AW 社外ナビ カードキー ドラレコ

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS レザーシート 幌交換済 パドルシフト

    本体価格
    84万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MTレイズ鍛造16アルミBremboキャリパーETC

    本体価格
    231.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    148万円

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    443万円

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    440万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーPK サンルーフ HarmanKardon

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD DCC レザーシート 全方位モニター

    本体価格
    499.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ワンオーナー/純正ナビ/360°カメラ/ETC

    本体価格
    410.1万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    370万円

関東
515
180.8万円
関西
206
203万円
東海
257
199.3万円
北海道
25
159.2万円
九州
143
175.8万円
東北
48
179.4万円
北陸・甲信越
59
194.5万円
中国
122
216.7万円
四国
45
172.1万円
地域別台数
関東
8
453.7万円
関西
4
445.4万円
東海
1
370万円
北海道
6
433万円
九州
5
448.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
414万円
中国
1
518万円
四国
0
---

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ロードスターとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
249.5万円375.3万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1496 排気量(cc) 1984
131~136 最高出力(馬力) 272
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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