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CX-60とアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
244.3万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 333万円523万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 29
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    374.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSE 純正SDナビ 全方位カメラ

    本体価格
    361.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV 360° 20AW HUD BSM LED 追従 禁煙

    本体価格
    345.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°カメラ LED ETC MRCC

    本体価格
    350.3万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD サンルーフBOSEサウンド360°カメラETC茶革

    本体価格
    354.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パワーシート LED ETC キーレス 純正アルミ

    本体価格
    459.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 弊社試乗車UP 禁煙車 360度モニター

    本体価格
    345.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD Boseサウンド サンルーフ 4WD フルセグ

    本体価格
    378.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ /BOSEサウンド/前後純正ドラレコ付

    本体価格
    398.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC ドラレコ ディーゼル FR

    本体価格
    335万円

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    本体価格
    423万円

関東
312
373.7万円
関西
144
380.3万円
東海
161
364.8万円
北海道
40
378.9万円
九州
121
366.5万円
東北
40
398万円
北陸・甲信越
99
392.6万円
中国
73
366.9万円
四国
18
372万円
地域別台数
関東
7
452.7万円
関西
5
447.2万円
東海
1
370万円
北海道
6
434万円
九州
5
448.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
417.3万円
中国
1
518万円
四国
1
488万円

CX-60の中古車を探す

アルテオンシューティングブレークの中古車を探す

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CX-60とアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
299.2万円646.3万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
2488~3283 排気量(cc) 1984
188~254 最高出力(馬力) 272
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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