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エルグランドとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 333万円523万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
1533 中古車掲載台数 30
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS メモリーナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    319万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD 踏違レダクル本革5.1BOSE後席シアタ寒冷地

    本体価格
    339万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニター Bluetooth ETC Bカメラ

    本体価格
    40.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車/8人乗り/全周囲カメラ/後席モニター

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ホワイトレザー  シートヒーター

    本体価格
    49.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター メモリナビ 全方位カメラ TV 両側パワスラ

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ワンオーナー 記録簿 6000キロ

    本体価格
    233.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD リモスタ 4WD 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    268万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビTV 両側電動 ハーフレザー ETC

    本体価格
    187.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 純正9型ナビ バックカメラ スライドドア

    本体価格
    204.6万円

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  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    443万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    445.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ACC サンルーフ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ワンオーナー/純正ナビ/360°カメラ/ETC

    本体価格
    410.1万円

関東
517
150.3万円
関西
223
159.2万円
東海
204
212.3万円
北海道
114
152.8万円
九州
156
156.5万円
東北
112
148万円
北陸・甲信越
101
161.8万円
中国
53
176.2万円
四国
53
141.4万円
地域別台数
関東
8
437.8万円
関西
5
447.2万円
東海
1
370万円
北海道
6
434万円
九州
5
448.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
417.3万円
中国
1
518万円
四国
1
488万円

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エルグランドとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
307.7万円837.9万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
2488~3498 排気量(cc) 1984
170~300 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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