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NV150 ADとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
20万円156.5万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 358万円523万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
298 中古車掲載台数 28
  • 日産 NV150 AD 1.5 DX ETC ワンオーナー キーレス 記録簿

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    86万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX 社外メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX ナビ BTオーデイオ ETC 衝突回避軽減

    本体価格
    101.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突軽減/バックカメラ/ETC/禁煙車

    本体価格
    63万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ付

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ装着車

    本体価格
    48万円

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    488万円

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    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    523万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 黒革 純正ナビ

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 純正ナビ デジタルメーター バックカメラ

    本体価格
    468万円

関東
91
71.4万円
関西
34
54.3万円
東海
27
56.6万円
北海道
34
67.1万円
九州
36
60万円
東北
40
75.3万円
北陸・甲信越
20
65.7万円
中国
12
54.1万円
四国
4
57.2万円
地域別台数
関東
8
453.7万円
関西
4
445.4万円
東海
1
370万円
北海道
6
433万円
九州
5
448.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
414万円
中国
1
498万円
四国
0
---

NV150 ADの中古車を探す

アルテオンシューティングブレークの中古車を探す

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NV150 ADとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
155.3万円197.1万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1498~1597 排気量(cc) 1984
109~111 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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