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ピクシスメガとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ピクシスメガとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
35万円180万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 349万円523万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
307 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正メモナビ Bカメラ ETC Dレコ LED

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ドラレコ Bluetooth Bカメ 両側PWスライド

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L 純正SDナビ バックカメラ 左パワスラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII CDチューナー 両側電動スライド

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ Gターボ SA3 

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D 

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 衝突被害軽減B 両側電動Sドア TV Bカメラ

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ナビ バックカメラ

    本体価格
    115.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    495万円

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    本体価格
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    本体価格
    499.6万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD SR 4WD 禁煙車 純正ナビ 電動リア 360度cam

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ワンオーナー/純正ナビ/360°カメラ/ETC

    本体価格
    423.3万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン 4WD 

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    438万円

関東
86
101.7万円
関西
43
113.5万円
東海
56
110.2万円
北海道
13
118.6万円
九州
44
106.4万円
東北
27
124.4万円
北陸・甲信越
13
97.1万円
中国
18
105.7万円
四国
7
117.6万円
地域別台数
関東
7
429.8万円
関西
6
448.8万円
東海
3
408.7万円
北海道
4
431万円
九州
4
450.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
417.3万円
中国
2
518万円
四国
1
488万円

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ピクシスメガとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
135万円187.6万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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