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ザ・ビートルとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
27.9万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 333万円523万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
519 中古車掲載台数 31
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ワンオーナー 保証付 ベージュ皮 ナビ

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ワンオーナー ナビ TV カメラ 保証付

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン HALTDESIGN デモカー クラシック仕様

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ベージュシート 正規認定中古車

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ワンオーナー 黒革 シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    108.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ベージュ本革シート バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 2014年後期 レザーシート シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 18インチホイール Bluetooth ETC

    本体価格
    74万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース ターボ ディスプレイオーディオ ETC付

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 2Lターボ 3連メーター 黒本革シート

    本体価格
    129.8万円

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  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    443万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ACC サンルーフ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    368万円

関東
157
149万円
関西
83
154.5万円
東海
90
153.9万円
北海道
17
112.8万円
九州
79
131.5万円
東北
25
151.1万円
北陸・甲信越
22
118.7万円
中国
26
121.2万円
四国
20
128.7万円
地域別台数
関東
8
437.8万円
関西
5
447.2万円
東海
2
429万円
北海道
6
434万円
九州
5
448.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
417.3万円
中国
1
518万円
四国
1
488万円

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ザ・ビートルとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
229.9万円405.5万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1197~1984 排気量(cc) 1984
105~211 最高出力(馬力) 272
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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