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SLクラスとID.4を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  SLクラス   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
929万円3880万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 306.8万円498万円
ID.4の相場表を見る
154 中古車掲載台数 139
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ブルメスタ- 禁煙 全周囲カメラ レザ-

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレーレッドソフト

    本体価格
    1299万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1195万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 ヘッドアップディスプレイ 赤黒本革 左H

    本体価格
    1230万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    975万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 /2年保証/パフォ-マンスP/赤幌/HUD

    本体価格
    2128万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1278万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) アルペングレー HUD ソフトトップレッド

    本体価格
    1099.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) HUD ブルメスター アルペングレー

    本体価格
    1100万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 Burmester ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1230.5万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション デビューモデル ガラスルーフ 認定中古車

    本体価格
    333万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    397万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    465.8万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    330万円

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    338万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

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    413.5万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デモカー ガラスルーフ 20インチAW

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ IQライト パノラマガラスルーフ ETC

    本体価格
    418万円

関東
62
1427.2万円
関西
32
1383.1万円
東海
37
1529.4万円
北海道
3
1725.5万円
九州
7
1120.8万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
4
1340.3万円
中国
5
1127.5万円
四国
2
1318万円
地域別台数
関東
62
389.9万円
関西
19
397.3万円
東海
15
393.7万円
北海道
9
385.7万円
九州
7
395.3万円
東北
9
406.1万円
北陸・甲信越
4
359.3万円
中国
9
408.3万円
四国
5
398.8万円

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SLクラスとID.4のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   フォルクスワーゲン  ID.4
1648万円4000万円 新車時価格 499.9万円648.8万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
1991~3982 排気量(cc) ---
381~612 最高出力(馬力) 170~204
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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