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フォルクスワーゲン ID.4		メルセデス・ベンツ EQC
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318万円～498万円 ID.4の相場表を見る	中古車相場	408.8万円～852万円 EQCの相場表を見る
145台	中古車掲載台数	29台
本体価格 428万円本体価格 360万円本体価格 353万円本体価格 428万円本体価格 412.5万円本体価格 389.6万円本体価格 448万円本体価格 369.2万円本体価格 465万円本体価格 353万円	ピックアップ中古車	本体価格 445万円本体価格 439万円本体価格 484.8万円本体価格 532.9万円本体価格 748万円本体価格 497万円本体価格 417万円本体価格 508万円本体価格 533万円本体価格 478万円
関東 69台 404.7万円関西 18台 393.6万円東海 12台 409.8万円北海道 9台 394.3万円九州 7台 364.4万円東北 13台 399.5万円北陸・甲信越 7台 418.3万円中国 6台 420.2万円四国 4台 411.5万円	地域別台数	関東 10台 504万円関西 8台 478.1万円東海 4台 533.4万円北海道 0台 --- 九州 3台 617万円東北 1台 748万円北陸・甲信越 0台 --- 中国 3台 651万円四国 0台 ---

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フォルクスワーゲン ID.4		メルセデス・ベンツ EQC
499.9万円～648.8万円	新車時価格	895万円～1200万円
クロカン・ＳＵＶ	ボディタイプ	クロカン・ＳＵＶ
4585×1850×1640	全長x全幅x全高(mm)	4770×1925×1625 他
---	排気量(cc)	---
170～204	最高出力（馬力）	408
MR	駆動方式	4WD
5名	乗車定員	5名
---	10.15モード燃費	---
--- ID.4のカタログを見る	解説	日本におけるベンツ初の電気自動車日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps（300kW）、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している（2019.7） EQCのカタログを見る

※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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