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ID.4とフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   日産  フーガハイブリッド
VS
308万円498万円
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中古車相場 42.8万円469万円
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142 中古車掲載台数 124
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  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    498万円

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    385万円

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関東
65
403.1万円
関西
18
393.5万円
東海
10
419.4万円
北海道
9
393.3万円
九州
9
380.1万円
東北
12
404.4万円
北陸・甲信越
7
413.3万円
中国
8
419.8万円
四国
4
409万円
地域別台数
関東
66
119.1万円
関西
18
158.6万円
東海
10
112.3万円
北海道
0
---
九州
9
102.6万円
東北
5
96.1万円
北陸・甲信越
7
123.8万円
中国
7
101.2万円
四国
2
102.4万円

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フォルクスワーゲン  ID.4   日産  フーガハイブリッド
499.9万円648.8万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
--- 排気量(cc) 3498
170~204 最高出力(馬力) 306
MR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

---
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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