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リーフとID.4を比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
12.7万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 280万円498万円
ID.4の相場表を見る
900 中古車掲載台数 137
  • 日産 リーフ AUTECH 踏み間違い防止/Pアシスト

    本体価格
    135万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    185万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 メーカーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット BOSE

    本体価格
    227万円

  • 日産 リーフ X ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    357.5万円

  • 日産 リーフ NISMO 車検7年9月・全方位モニター・LED

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット ワンオーナー 全周囲カメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 リーフ G メ-カ-ナビ/アラビュ/プロパイ

    本体価格
    128万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メ-カ-純正ナビ プロパイロット

    本体価格
    158.5万円

  • 日産 リーフ G OP黒革シート純正ナビBOSEプロパイロット

    本体価格
    105.7万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト EV 登録済未使用車 全周囲カメラ

    本体価格
    410万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ

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    388万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 認定中古車 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    397万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 77kWh オールインセーフティ 禁煙車

    本体価格
    346万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション デジタルメーター  ACC

    本体価格
    318.5万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ディスプレイオーディオ 禁煙 1オーナー

    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 弊社試乗車 LED ETC RVC

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション IQLight・ガラスルーフ・弊社試乗車

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    413.5万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 弊社デモカー 電気自動車

    本体価格
    338万円

関東
281
143.7万円
関西
145
162.1万円
東海
122
172.1万円
北海道
17
128万円
九州
146
150.4万円
東北
56
127.1万円
北陸・甲信越
62
123.6万円
中国
49
163.3万円
四国
22
136.6万円
地域別台数
関東
60
404万円
関西
19
383.7万円
東海
11
410.1万円
北海道
8
397.6万円
九州
9
380.1万円
東北
11
406.6万円
北陸・甲信越
7
413.3万円
中国
8
419.8万円
四国
4
409万円

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日産  リーフ   フォルクスワーゲン  ID.4
315万円583.4万円 新車時価格 499.9万円648.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
--- 排気量(cc) ---
150~218 最高出力(馬力) 170~204
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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