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プジョー 208		フォルクスワーゲン ID.4
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15万円～349万円 208の相場表を見る	中古車相場	295.8万円～498万円 ID.4の相場表を見る
315台	中古車掲載台数	146台
本体価格 27.7万円本体価格 178.8万円本体価格 88万円本体価格 58.8万円本体価格 109.8万円本体価格 88万円本体価格 254.4万円本体価格 34.8万円本体価格 62.8万円本体価格 174.2万円	ピックアップ中古車	本体価格 432万円本体価格 388万円本体価格 405万円本体価格 409万円本体価格 433万円本体価格 360万円本体価格 398万円本体価格 328.2万円本体価格 398万円本体価格 395万円
関東 113台 155.5万円関西 35台 133.4万円東海 69台 181.2万円北海道 12台 195.1万円九州 26台 115.8万円東北 23台 142.7万円北陸・甲信越 21台 157.9万円中国 11台 158.8万円四国 5台 44.4万円	地域別台数	関東 67台 379.5万円関西 19台 395.1万円東海 17台 396.5万円北海道 10台 390.9万円九州 6台 404.8万円東北 8台 402.1万円北陸・甲信越 2台 388.5万円中国 12台 406.1万円四国 5台 392.8万円

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プジョー 208		フォルクスワーゲン ID.4
239.9万円～372万円	新車時価格	499.9万円～648.8万円
ハッチバック	ボディタイプ	クロカン・ＳＵＶ
4095×1745×1445 他	全長x全幅x全高(mm)	4585×1850×1640
1199	排気量(cc)	---
100	最高出力（馬力）	170～204
FF	駆動方式	MR
5名	乗車定員	5名
---	10.15モード燃費	---
EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps／最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps／最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。（2020.7） 208のカタログを見る	解説	--- ID.4のカタログを見る

※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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