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フォルクスワーゲン ID.4		ポンテアックトランザム
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302.8万円～498万円 ID.4の相場表を見る	中古車相場	298万円トランザムの相場表を見る
141台	中古車掲載台数	10台
本体価格 445万円本体価格 398万円本体価格 398万円本体価格 338万円本体価格 448万円本体価格 488万円本体価格 363.2万円本体価格 418万円本体価格 388万円本体価格 360万円	ピックアップ中古車	本体価格応談本体価格 330万円本体価格応談本体価格 535万円本体価格 220万円本体価格 399万円本体価格 740万円本体価格 298万円本体価格 245万円本体価格 59.9万円
関東 68台 388.5万円関西 18台 398.2万円東海 15台 401.5万円北海道 9台 385.7万円九州 6台 404.8万円東北 8台 402.1万円北陸・甲信越 1台 379万円中国 11台 409.5万円四国 5台 392.8万円	地域別台数	関東 2台 348.5万円関西 1台 330万円東海 0台 --- 北海道 0台 --- 九州 3台 506.7万円東北 0台 --- 北陸・甲信越 1台 220万円中国 0台 --- 四国 3台 59.9万円

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フォルクスワーゲン ID.4		ポンテアックトランザム
499.9万円～648.8万円	新車時価格	443万円～505万円
クロカン・ＳＵＶ	ボディタイプ	クーペ
4585×1850×1640	全長x全幅x全高(mm)	4970×1845×1300 他
---	排気量(cc)	4986～5727
170～204	最高出力（馬力）	205～240
MR	駆動方式	FR
5名	乗車定員	4名
---	10.15モード燃費	---
--- ID.4のカタログを見る	解説	アメリカンスポーツカーそのもの 1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。（1991.11）トランザムのカタログを見る

※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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