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ヴィッツとID.4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
9.7万円419.8万円
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中古車相場 308万円498万円
ID.4の相場表を見る
1558 中古車掲載台数 138
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション ナビTV後カメラBT ETC Pスタ-ト LED TSS

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 B 

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII 軽減B・スマートキー・ナビ・Bカメラ付

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII /メモリーナビ/TSS/ICS/ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 買取直販 1年保証 ナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビ Bカメラ キーレス ETC

    本体価格
    47.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートスタイル 

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 

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    438万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション ワンオーナー

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    308万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 電気自動車 IQライト パワーシート

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    369.2万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    432万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車/弊社試乗車/禁煙車

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    460万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ VW認定中古車

    本体価格
    445万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ Democar IQ.LIGHT SR パワーリアゲート

    本体価格
    478万円

関東
354
81.9万円
関西
171
77.4万円
東海
213
84.6万円
北海道
159
71.9万円
九州
202
79.5万円
東北
154
76.7万円
北陸・甲信越
160
80.2万円
中国
87
74.8万円
四国
58
71.8万円
地域別台数
関東
61
404万円
関西
19
388.9万円
東海
11
410.1万円
北海道
8
397.6万円
九州
9
380.1万円
東北
11
406.6万円
北陸・甲信越
7
413.3万円
中国
8
419.8万円
四国
4
409万円

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ヴィッツとID.4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   フォルクスワーゲン  ID.4
106万円400万円 新車時価格 499.9万円648.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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