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ピクシスバンとID.4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
17万円315.9万円
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中古車相場 308万円498万円
ID.4の相場表を見る
269 中古車掲載台数 140
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 衝突軽減B ETC キーレス ドラレコ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 5速MT キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ タイヤ4本・荷室マット新品交換済み

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル オートマ エアコン パワステ FMラジオ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ナビ Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ ナビ・TV・バックカメラ・ETC・12インチAW

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 5速ミッション スライドドア Wエアバック

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 弊社元デモカー 20インチAW ACC

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 認定中古車 ETC アラウンドビューカメラ

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 弊社デモカー 電気自動車

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 電気自動車

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 純ナビIQライトデモカー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    405万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    430万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    489万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ VW認定中古車 電気自動車

    本体価格
    445万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ PRO 認定中古車

    本体価格
    380万円

関東
88
79.6万円
関西
39
74.7万円
東海
37
97.3万円
北海道
12
72.8万円
九州
45
74.6万円
東北
14
70.4万円
北陸・甲信越
13
91.1万円
中国
8
88万円
四国
13
77.2万円
地域別台数
関東
63
403.5万円
関西
19
388.9万円
東海
10
411.3万円
北海道
8
397.6万円
九州
9
380.1万円
東北
12
404.4万円
北陸・甲信越
7
413.3万円
中国
8
419.8万円
四国
4
409万円

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ピクシスバンとID.4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   フォルクスワーゲン  ID.4
104.5万円168.3万円 新車時価格 499.9万円648.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 170~204
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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