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アクアとID.4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 280万円498万円
ID.4の相場表を見る
6367 中古車掲載台数 137
  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    67万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ フルセグ バックカメラ ETC付き

    本体価格
    56万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ナビ エンジンプッシュスター レザーシート

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 白レザーシート BT 1セグ Bカメ ETC P始動

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズC

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ・Bカメラ・ETC中期型走行66498km

    本体価格
    93.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 スマートエントリーPKG ETC 純正CD

    本体価格
    70.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 弊社デモカー App-Connect 認定中古車

    本体価格
    327万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    430万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 元デモカー BEV

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    413.5万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 認定中古車 ガラスルーフ IQライト

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション デジタルメーター  ACC

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車

    本体価格
    432万円

関東
1584
114.2万円
関西
807
115万円
東海
1026
109.6万円
北海道
180
121.6万円
九州
993
116.3万円
東北
570
119.5万円
北陸・甲信越
516
111.1万円
中国
452
112.1万円
四国
239
122.8万円
地域別台数
関東
60
403.4万円
関西
19
383.7万円
東海
11
410.1万円
北海道
8
397.6万円
九州
9
380.1万円
東北
11
406.6万円
北陸・甲信越
7
413.3万円
中国
8
419.8万円
四国
4
409万円

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アクアとID.4のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フォルクスワーゲン  ID.4
198万円283.7万円 新車時価格 499.9万円648.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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