JC08-km/L
フルモデルチェンジに匹敵する外装の大幅改良を実施
エクステリアデザインが大幅に刷新された。ドアパネルに至るまで改良が加えられ、全モデルでブリスターフェンダーが備えられ、全幅が5mm拡大。エンジンは、最高出力150psと、249psと出力の違う2種類の2L直4ターボで、いずれのユニットもマイルドハイブリッド仕様となり、高効率な7速Sトロニックが組み合わされる。(2020.10)
ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 150~249 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 4760x1845x1435/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 1968~1984 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
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-km/L (54L) |
1984cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア7AT | - | 484万円 |
-km/L (54L) |
1984cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア7AT | - | 552万円 |
-km/L (54L) |
1984cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア7AT | - | 599万円 |
-km/L (58L) |
1984cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア7AT | - | 609万円 |
-km/L (58L) |
1984cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア7AT | - | 656万円 |
-km/L (54L) |
1968cc | 軽油 ハイブリッド |
フロア7AT | - | 567万円 |
-km/L (54L) |
1968cc | 軽油 ハイブリッド |
フロア7AT | - | 614万円 |
40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD -km/L (58L) |
1968cc | 軽油 ディーゼル |
フロア7AT | - | 594万円 |
-km/L (58L) |
1968cc | 軽油 ディーゼル |
フロア7AT | - | 641万円 |
JC0813.1~17.6km/L