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10・158.3km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15747km
ラグジュアリークラスに新たな価値を提案
約6年ぶりに4代目へとフルモデルチェンジを果たしたアウディのフラッグシップセダン。「細部に「The Art of Progress(アート・オブ・プログレス：革新の美学)」をコンセプトに、細部に至るまで、アートの領域にまで高められた美しいデザインと、数々の革新的テクノロジーにより、ラグジュアリークラスに新たな価値がもたらされている。アウディの特徴でもあるシングルフレームグリルは、立体感のある造形となり存在感を強調。室内は最上級の素材を使い、妥協のない仕上げが施された。インターフェイスは、タッチパッド式のMMIタッチへと進化。ノーマルモデルに加え、ホイールベースを130mm延長したロングホイールベース車も用意される。(2011.1)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 5145x1950x1465mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1940kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2990mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア8AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5.8m | 最低地上高 | 130mm | |
| 最大トルク | 45.4kg・m/3500rpm | 最高出力 | 372ps/6800rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
A8 4.2 FSI クワトロ 4WDのカタログ情報を見る A8 4.2 FSI クワトロ 4WDの相場を見る
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 9.2km/L (90L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
828km ※10・15モード |
945万円 |
| ※10・15モード 8.3km/L (90L) | 4163cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
747km ※10・15モード |
1160万円 |
| ※10・15モード 8.1km/L (90L) | 4163cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
729km ※10・15モード |
1290万円 |
| ※10・15モード 8.1km/L (90L) | 4163cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
729km ※10・15モード |
1290万円 |
| ※10・15モード 7km/L (90L) | 6298cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
630km ※10・15モード |
2061万円 |
| ※10・15モード 7km/L (90L) | 6298cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
630km ※10・15モード |
2061万円 |
| ※10・15モード 7km/L (90L) | 6298cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
630km ※10・15モード |
2061万円 |
| ※10・15モード 7km/L (90L) | 6298cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
630km ※10・15モード |
2061万円 |
JC086.8～7.6km/L
